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近期，华为最年轻的副总裁李一男创办的造车新势力自游家被曝出其官方APP已经停服，无法正常访问。公司的微信也无法进入自游家的官网和APP，官方微博也已经停更。再加上去年12月以来自游家深陷裁员危机，造车势力自游家怎么了？ 虽然自游目前境遇惨淡，但公司创办伊始却是鲜亮丽。自家原获得不少方的可，再加上李一男星创业人的份，因此造开始获得了媒体的广泛认可。其款车型自游NV于2022年10月问世，该车位于华中型SUV，供纯及增程两种力组合，售区间为27.88至31.88元。随后在售期，自家就收获了24376份单，可以说热度极。 但是自家却了个猪队友合作造，由此导致自游家迅速陷困境。此前自游家择与乘汽合作车，乘汽当时已经陷停产机中，有了自游家代工单也有望盘活其位常州整车工厂，但随后工信部要求停产超过24个月的车企重新生产需要获得核查，乘汽未能过。因此自家的产工作旋即停止。 在代工终止后，自家迫压力被迫在去年12月向户退还订金，同时再赔偿户每人一份200元的星巴克代券和自游家NV车。随后，虽然自游迅速与奇瑞接触，但是奇瑞对与自游家合作兴并不。此后，在迟迟无法找到代工企业后，自游也开始了裁员并关停旗下厅，终只留了核心研团队。 没有了代工合作，自游也很快速产旗新车型，这无法给自游带来足够的金流。对于自游家来说，其不可跟理想汽车或者小鹏汽车样去收购生产资质，这对自游来说成本过。在工无法落地后，自家持续裁员就在情理之中。此次，自家旗的官方微博、APP停服意味自游距离返市场变得更加困。 再加上目前的本市场环境对造车势力并不太友好。今年年初以来，伴随各大企正疯狂打价格战，车新势力之的销竞争已经越激烈。除了埃安、比亚迪，其造车企业正面临销量增乏力困境。即使自游家此时能找到工代工，想要继续取得跟过去一样高增长，其度也远超过去。 终，对于李男来说最好结果或许就结束自游家这一项目。李男已在华为、小牛电动和梅花创投等公司实了自己的人生价值，造车身难带来额利润，甚至会给自己带来巨大经营险。或许，李一男回小牛电动或者继续做一天使投资人会比投入造的回大得。
