昙花一现的自游家，换壳重生了？2022年1月12日，自游家NV正式发布。2022年12月7日。自游家发布声明由于自身原因在短期内无法交付，之后便宣布解散。短短的10个多月，自游家NV就被宣布胎死腹中。 在这之间，自游家收到了24376订，对一个的造企业来说，这个成绩单已算不错的了。只不由于车资的原因，自家NV无奈只能宣布停产。与别不同是，自游家此次做法实属体面，仅退订金，还给每个订用户了道歉声明称会给予意向户一补偿。 似乎到此为止，自游家创始人李一男造车就已结束。然而在今年6月，一辆为大V07的新源汽的出，让自游家李一男造车出现转机。 在新的批新申报目录中，一款为大V07的新，在整体造型和设计细节上面与之前胎腹中自游NV几乎致。此次出在工部名中，说明乘汽已经恢复了车资的审批，将继续为李一男工。 从申的信息上看，大乘V07动力方面只申报了纯电车型，车尺寸与之前自游NV相比也做了些许的调整，新车型长宽高为 4915/1962/1755 毫米，轴距为 2910 毫米。 此次大V07的定在30万元左右，产品基依旧“城探索”，不仅能够足城通勤需求之，还确保了辆的过性。 只过，虽然李男的自游家换壳重生成功，但是乘V07整体的竞争力并强。在的能源车已与之市场同，卷冲击着各车企，而还停留在L2自动辅驾驶上面的乘V07，加上30万的格想要出圈难。

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