新能源车冬天的续航也算是老生常谈的问题了，尤其是在北方的冬天，室外零下十几度的天气算是很常见了吧，所以电车续航在北方打对折也成了再正常不过的事情了。 

 
就像前几天的北方某品牌纯电出租车在大雪天路集体窝等待救援样，了天原因，我觉得还有就是该品牌电车热管理方面做不足。而别E4就没这顾滤芯，它创新的Pre-Condition冬季蓄热模及双层流空设计，就能好的避免这问题，Pre-Condition冬季蓄热式是可以车辆停止工作后提给车加热，在冬季出行时候进到内就受到暖和适。还有一就是E4的层流空调功，它够为内提恒温环境，论是暑还寒冷天气都能够证E4在冬季续航力和适的驾乘体验。 

 
另外还有一，E4外观着年轻时尚，很适合年轻消费，内空间够大，乘座空间、物空都很错。坐空自然我们车很重的个点，近三米的轴距车内空间那自然不说了，储物空间也常丰，尤其是后厢盖板下方几个的储格，出门旅时用来分类放些个人物品的太用了。 

 
眼见为吧，车的友们，一起来看看图片了解一下。