闲来无事就来做做对比，今天主要对比的就是一汽大众宝来1.5、上汽大众朗逸1.5、一汽丰田卡罗拉1.5、广汽丰田雷凌1.5。废话不多说，直接用数据来对比（以下数据来源于国家工信部测试数据）动力、油耗对比耗排：排第一，油耗低的丰田凌1.5，3个车型中，有2个型综合油耗5.1；排第二丰田罗拉1.5，4个型中，只有1个车型综合耗5.1升；排名第三是众朗逸1.5，综合油耗5.5；排第四大众宝来1.5，综合油5.7升。这里可看出凌是重的，也侧说明雷凌用料有点足胎越，抓地力和定性就会更，雷的轮也是宽的凌和逸都全系配的后排出口，这还是有点人性化四车型只有凌是全系标座椅板的，这对车辆安全性也有定的升雷和卡罗拉都全系配8安全囊，相比于众宝来和朗逸来说内驾人员安全性又提了一等级自适应航功，卡罗拉是全系标，雷除最配的两款车都配了自应巡航前悬架摆臂，雷凌和卡罗拉上的料更足，造成本更高最后就是后独立挂的对比了，雷凌后独立悬挂成本大概在4000元左六，而朗逸和宝来的板成本只有400元，可以得出丰雷凌后悬架成本是众宝来、朗逸的5.5倍左六。从总体对比来看，凌的出点更多，相对其他车型来说自的产品力也更强。后说说个人观点，这几年，随自适应巡航统，甚至L2级自驾驶主动全配置日益普及，越来觉得国内销的德车主安全置相寒酸，不用说大众，就连奔驰、宝马、迪的主动安全配置相当。最两年，一汽众销停滞前、上汽大众销量滑，如果这些情况和主动全配置低、减配后座椅板等象联在一起，就难理解了，如果一车企只想靠怀卖，而是靠产品实力卖车，那以后估计得到消者的可。观雷，由自身产品力优势销量一直在上，每月的销都保持在两台以上，这样的成绩也可反映出消费对于这台车认可。