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今天看到有网友发了理想W01和意大利设计的宝马“哥伦布概念车”，我想说，论MPV整活，还是要看法国人。和这款MPV比起来，F1发动机的Espace和轿跑的Avantime都弱爆了今天来聊聊一款上世纪九年代法国顶级豪华MPV：De La Chapelle Parcours。 De La Chapelle是总部位法国部的车改公司（后文称DLC），此前专门生产布加迪等经典车型复刻品。后来DLC被PrimWest集团收购，P集团板Didier Primat想要复兴Venturi（MVS）品牌，与1987年年底接手外国客户一个项目：“创建时最华，技术最的MPV”。 起初这款被命为PC 12，P表PrimWest（母公司），C代表DLC（子公司），12表V12，时这台车采购的是豹的5.3L V12发机（综合273马力/404Nm，极230km/h）；后来有搭奔驰5.0L V8发动机的版（326马力/421Nm，极250km/h），匹配自动变箱。配后驱动，同时有和法国里昂WTI公司研发的驱版。这车还备电控空气挂。 外观计方，比较方正。长宽：5.35m/2m/1.73m，轴距3.12米，比雷诺Espace大了几圈，风阻数达到0.28Cd（参考：第代雪龙C4 Picasso风阻0.31），其空动力学是由Robert Chouler掌舵，此他负责开发保时917、标致905赛车项目。我们可以从车身上看到些借的零件，比如Venturi跑的轮辋（图4）、迪80的尾。后期版本搭载来自OZ16英寸Racing一体式铝合金轮，轮来自米其林，235/60 ZR 164。 Parcours内饰分豪华，电真皮椅，自动空，还有屏幕和卫星话。这款车具有2+2+3和2+3+3两种椅布局，其7座本第排座椅是向后的（和第三面对），位商。 DLC Parcours早定的客户群体“富有的商业客户、企业、高档酒店、人和（不差钱）的私人用户” 。起初计划的年产量100台，至于价格：100万法郎。给一个考：1987年，全新的致205 GTi130（顶配）售价9.5万法郎，金属漆的装价格是1450法郎。就是说Parcours当时售价抵10辆标致205GTi。加入们换算成当年进口到国内嘉年华ST或者速特，这是妥妥的百级豪华MPV。 1992年，DLC Parcours V8相日瓦车。最终这辆大概可能也许只生产了三辆，因为在1992年，PrimWest集团决定降，重心转移至Venturi品和F1，由此DLC被正放弃。 这就是上世纪九年代法国期豪华端高性能MPV的故事，法国人总是在车历史不经意间的某个时刻创造出具有创意义的汽作品。 法国
