楼主 提问帖 电池坏了~记录雷克萨斯2013款ES300h换动力电池组,大家来讨论
发表于2021-09-07 13:05:41查看 540回复2浏览 540

爱车是2013款的雷克萨斯,买了有7年多了,至今行驶了105000公里。当时对混动这新事物还是有点奇,就尝试了一把。不过从买来第一天开始,就常常关注电池,虽说有10年25万公里的无忧保障,还是对这个西特别的在乎,所长期仪表盘都调节到显示池状态的状态栏。子有开,虽然底盘差、异响长存,但确实没有过故障,而且从来第天就没有异,座椅也确舒服。这7、8年用车历,让我对丰田系动的使用和寿命有一些解。点说电池和车辆态的变化。这辆车车前年使有点少,只了3公里,但是为什么要说前年呢,因为三年池基没有任何让你感官上感受得到的变化或异样。从2018年开始,记得春节时候,就感觉动机动的时间略长了,因为以用剩2格电动发机后,有点就会冲至3格电然后熄火。但完全不影响使用。或许自己过关注吧。正开始让我对电池担忧是从2019年底开始,也就用车第六年。我发觉这个池的际寿命应该6年是道坎。这个时候我了6多公里了。夏季感觉发动机启停次数加了,更重要的是,每次动机动有久才会熄火。油耗从最初提车5.2上升到6.6左右。不过然不影响使。只有时候听到动机动和电的努力的嘶吼有些担忧~就这么到最,总里程数105000公里。八天前,出去玩耍,在还有2格电量时候然有顿挫,而且次要挫次。。。经历了一长下坡的充电,然后开7、8公里仍不见掉电,而且满状态动机持续接,停也不火,这种情况有点诡异。停车状态下的仪表。左边指针一直ECO区间,正常应该和码表样在下面。停车态切换为运模式,观察转速表,现实1000转的度,这个状态在电池完时候是电状态。昨天,有正常用车,也习了2格电发机启的那种顿挫,正常驶中。突然个顿挫,然后滴一声报警,仪表亮了个灯。。。都是黄。。。重启辆后然提示检查合动力系统。当天午就到4S店来了。经过两个多时的队检修,最终告知,动力电池坏了。需要更换。而且有现货,当即可更换。这点是没想到,以往常听说需要货需要等待周的时间。这服务确实!从仓库里领出来。崭新的装箱。日本ANA空运过来的。8月生产,9月4日到成都。包箱左右旧拆车。。。后箱拆空了。。。。把旧的上面的些设拆到电池上。。。。组完成。。。车。。。。。。。。。。妥~火无常,再装后箱托板之类。。。总费3.2万元,电池3.1w,因为是10年免期内,所以分钱没有花。。。旧电池4S店装收回了。总结下:1、电池坏之,车辆会有挫,别是电的瞬间。ECVT这种顿挫你从未感受的。2、会出现发机一直充电而中控并不显示充电态,动机又不熄火的状态。3、如果频繁出这种态,池离就有了。4、如果你2013年的车,在2023年之前池坏都可免费更换的。5、池的使用寿命感觉和开的里程数关联不,我用的少,反而坏的早。同期其他友的池依然有点健。可能和自身驾习惯有关,喜欢快车,而且怕热,以每年有几月的空调期,从不关空调。6、池和年限也有关联,因为第四年和第年明显的感觉得到池的衰减和样,虽然没有报故障。7、换了电池感觉,这辆又是部新。8、表扬下辰宇雷克萨斯,天更换,配件相当全,而且备品备件生产日期都有新有新!另外有疑问需要大佬回答,这款上的池生产厂家PrimearthEVEnergyCo.Ltd,而不众所知的下。。。有人知道怎么回事吗?