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发表于2023-07-05 11:55:49查看 142941回复93浏览 142941

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#ID.4 X#
端午期间,我的一位好友阿妍来找我,她是上海的一位办公室白领,最近刚拿驾照不久,家里有一辆老途观,随着车龄的增长用车成本也逐渐上升,而且新手对于没有辅配置中型SUV起来有些难,所有了换车的想法,算20万以,优先考虑能源。鉴途观上汽众的,对品牌有些好,于找我和她一起开一辆上汽众ID.4 X体验一个长假,来确自己选车目标。也刚带了相机,就拍了些她和ID.4 X的合影。
🧡外
阿妍选择一辆2023升级劲能驱版ID.4 X,薄荷绿色,因为她觉得这个颜色很年轻很时尚,比起家里的棕途观来说更符合她年龄。由于这几天都是阴天,这辆薄荷色的在沉闷的车里是道明靓丽风景,配上车尾白色的上汽大众和ID.4 X字样显得与众不同。大众ID列家式的贯穿式镀光前脸未来十足,个性廓搭贯穿点亮效,贯穿式LED灯让部整体风格更加灵。全天候自应矩式大和大众特有ID.Light 更是计感和实用并存,照顾手司机。从面看,ID.4 X比起像鼠标样的ID.3更像辆常SUV的造型,线流畅,符合她的审。她欣赏是ID.4 X搭了一套21大轮,视觉效果别有张力,有一种兰博基尼URUS之类高性SUV的感觉。从观来说,比起传统燃油SUV,ID.4 X更加潮流,更受年轻人喜爱。
空间
使用MEB新平台的ID.4 X拥有长轴距短前的车设计,并将空调鼓机移到发动机舱,使得车空间相当充裕。车长只有4592mm前提轴距长达2765mm,空间利率惊人。前座椅适,料和裹感都令人意。类似怀的换设计取代了传统位中央换挡杆,前中央储物空间就了无充电板、两杯架和扶手。后座椅论是部空还是部空对于米七她来说也足够充裕,MEB平台即使是驱,后排中也没有传动轴凸起,纯平地台加项。后备箱拥有1546L超空间,后尾有自升降功能,而且即使个子高的人也可用虚拟踏板来控制后备箱关 。比起传统油,ID.4 X空利用更大,相同甚至更的车长下可偷出更多轴距,日常乘坐更舒适,装载更实用。
驾驶
阿妍拿到驾没多久还是手,以她让我先开这车试试好不开。作为拿到驾证九年的老司机当然义不辞。之前九年里我直是开燃车,对电动仅限暂开几天特斯拉Model Y。高架和城市面开一段后,我觉ID.4 X作为电动来说相当好。它驾驶受和燃油车众比较接近,转变起来没有很突兀。比起油车又多了少优,城行驶时,电机扭矩更直接,初段速更,电池包在底使心很,支撑很好,没有传统燃SUV的摇晃感。转向阻尼也很众,重的式下感和GTI像,而且转向也很准。没有发机的音,NVH水平更好。另外,它的D档就和普通燃油车样,还有一B档可以像斯拉样有较大力的动回收,无论之前是习惯燃车还新能车都找到个适合自己开法,零学习成本。换了阿妍自己来开,我在副驾指的时候,她说这车比里的观更活轻,而且由于长不长,小开起来也很轻松,没有太心理压力,重要是,它还有常丰的驾辅助功能,进一步升了利性。
智能
展开说说刚才提到驾驶辅功能。我是司机比较相自己少用辅助,但是对新手司机来说确实供了大的帮助。她驾的过程中,高架上我们试了一Lane assist和ACC的功。它可以全域使,也就是说从停着到120kph之间都能自跟车,前车停它就停,前动它就跟,刹车和起步都循序进,教得好不会感觉晕车。姑娘怕高架上左右两边贴车太近,而道居功能可以让辆保持在自己车道中间。另外得一的是它的AR-HUD增抬头显示功,可将行信息和路况航信息投影挡风璃上,不用头看仪表盘,是非常实用功能。另外,她还试了一记忆车功。在区地库里面,停在她自己位里,只要把那车位置成常用停位,停过一次就能停好每次。它的自停车比我开得慢一,但确度丝毫不,甚至停得更正。这个功也对手起到非常的帮,以后在家里停车再也不需要怕碰到旁车了。
结尾
经过天体验,这辆车平均电耗19左右,30度天须空开最来说算是很了,满一次电实也可开400公里左右,市区勤妥妥够用。上汽众ID.4 X是辆坚持大众色的品质纯电SUV,观靓丽,空实用,智能高,续航充足,上轻松,阿妍体验下来觉得常满意,这应该就她的终选择了