楼主 提问帖 【全民用车记】聊聊沃尔沃XC90的轻混系统,实用又安全
发表于2021-09-23 19:26:39查看 110回复3浏览 110

在现在的大环境之下,环保的要求很高的,甚至很多车企已经制定燃油车退出市场的计划了。因此,各大品牌也开始在节能降耗方面开始推陈出新,争相推出各种各样的动力方案来代替,轻混系统可以说是目前一个非常合适的选择。因为现在充电件还没有达到那么方便,管是插电混还是纯电都到很局限性。而轻混系我觉得是现最省,但又相经济方式。沃尔沃在环保这块一直是比较注重,尤其是最早开始车内使用环材料,这就常难得。现如今,了入车型,沃尔在其他车型上都采了这套系统,XC90作为旗舰SUV,这种先进的技术自然要配。现很多品牌也始注轻混统了,沃尔的48伏轻系统定性常出。其,轻系统原理简单,就是把原有12伏电压高到48伏,这样仅能够提供这套轻系统需要的压需求,又保证全性。当然XC90这套轻混系的优势还是常多,对发动机频繁启动、刹车情况,油能够大改善。另,以大家都不怎么喜欢使用自启停,说这功能鸡肋,而XC90采用的轻混技术因为将电压高,以能更轻松带动动机动,乎没有延迟,也没有顿挫,让我觉得XC90启停功能再不是摆设了。另外,这套轻混系在车辆最费的起怠速和急加的时候介入,节约不少燃油消,所油耗大大降低。XC90这套轻混系对技术方面要求还蛮高,因为电压大了,对于束和各种电设备要求更高,成本方面也会有些升。但是依沃尔的技术储备是相的稳,安全方面不用担心,还是常相这套统的,再使过程我觉得确实挺的,不仅仅非常方便,用像插电混等这些方式那么复杂,要想着方充电,但是能耗方面的表现也很出的,要知道像XC90这么大一台SUV,要兼顾这么低的耗也非常得的。沃尔也有纯电汽和插式混车型,但是目前我觉得他轻混统是相当实的,至少在目前来说挺,也算是一种非常方便的技术了吧。