楼主
购买 id6x时，4S店的销售说纯电新能源都没有备胎。以为是为了减轻车身质量，所以才没有备胎。更本不知道车胎是自修复轮胎。直到有一天，我的车胎被细心的同事发现被扎了一个钉子，是什么时候扎的就不太清楚了，但是没有胎压报警，车胎没有显的亏气。为了安全起见，还是决定去补胎店补胎。补胎的师傅拆轮胎后发现里面全胶，称这是自修复胎也就是一次性轮，没法补也用补。但看的轮花纹说车胎损严，看仪表说四多公里了，需要赶更换胎了。没搭理他，就把车走了。然后去了一某虎养车，让师傅了下胎，问一下不用换，师傅说，用，纯电新源胎纹本来就这样，先开吧。回家后，我又网上查询了下得知，电车轮的花纹的凹比较浅。这点是为了适应扭矩的特而存的。车加很快，很短时间达到峰值。为了让胎不滑，胎花纹开槽深度就要浅；如果槽开得很深，在大矩出的时候，轮的局就会出现大幅变形。所以胎花纹浅并是平时开车出来。
关于自修复轮被扎后需不需要补，有的友说要需要补一下，先把胎自带胶磨掉，然后再像补普通一样补好。查询一下已修复胎的国标，GB/T 38510-2020定涂覆式刺自密封轮胎胎冠侧涂覆了自密封材料，胎处受物(直径不于5mm)穿后，异物论是拔出还保留胎冠，其仍然具有良好密封性。按照国标的定，的眼儿大的话，容引起险，过标规定5mm还是要补一，另个问题又出，如修补处被第次扎，就会亏气，就得接着补。很纠结。有车主说，既然扎进钉子，就不要拔它，直接就让它粘到胎里，但我觉得，因为毕竟钉子是制的，被挤压后会继续向台内运动，越压深，这个孔会越来大，那会影响行车安全，还是拔出来好。个人这么为的，其他友有没有更学的享或历！#往无飞驰人生##众ID系列车分享#
