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发表于2024-03-30 15:14:28查看 1922回复167浏览 1922

各位网友大家好,我的座驾是上汽大众ID6X初见版,这个车型是上汽大众第一批推出的,取名“初见”,目前已经是绝版,希望未来这辆车可以作为古董进入博物馆。今年以来国内市场推出的新能源电动车越来越多。目前,这车子970天总共跑了24000多公里,车友算是的比较少的,后面会多搞些自驾
近大众充电用完,也准备再买了,所以始用里的电桩电。家充好处有两个,一是充对池友,有利于提电池寿命;二是成本低,上海地区夜谷电价格只有0.331元每,一月200度的话只需要66元。
电量只有47%了,所以备充到90%。回后把电枪插上,机端择充场景“家充”,时选择“首选电时”,到晚上10点钟会自启动电,就可以完全利谷电价格优势。如何设置场景“家充”,大可以考我之前分享的文章。这状态,大家可以在上汽大众超级APP监测,“爱车”页面会显示:“充中:47%”、“剩余0时0分”,这表明不充电态。晚上10点,辆按计划启充电。从APP的监测来,充时长为4小时52钟,电电为31.8,平均每小时充电6.5电。但是,从网上国网APP的数据来,消的电是36.13度,这个差距我最始没想明白,最后只能求最近火的Kimi智能手,给出的解释如:“根据不同的充方式(直流或交流),充效率会有不同。一般况下,直流电的效率可达到93%,而交充电效率则可能低,约在88%左右。这意味,如消耗100度电,通过直流充实际存储到池中电量约为93度,而交流电则约为88度”。我们这是交电,31.8除以36.13正是88%,完美解释了差
洋洋洒洒写了多文字,大可以交流,探讨ID在电中小技巧,降使用成本。
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