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向来是日本车厂大秀天马行空概念车的主场。今届，我最心水的三款概念车分别为马自达的ICONIC SP、大发Vision Copen和本田SUSTAINA-C。
🚗若要票选本届车展最美车型，马自达ICONIC SP至少能打入Top3。马自达在美学造诣上向来不令人怀疑，这次推出的ICONIC SP同样相当梦幻，其尾部还继承了90年代名驹——第三代RX-7(FD3S, 1992-2002)的韵。过鉴其紧凑的身姿比例，这款反而更令我想起较为冷门MX-3(1991-1998)。
🚗作为K-Car爱好者，大发Vision Copen概念车无疑会令我“挪不动道”，因为它几乎复刻了2002年发布的Copen敞篷车——一款我喜欢了20年的小车。作为车坛稀有的硬顶敞篷双座K-Car，初代Copen拥有660CC的K-Car规格，同时也有1.3L供应其他市场。根据资料来看，Vision Copen概念车并非电，而搭载1.3L引擎，并改成FR布局。这套设用在其轻盈车身上，要现“平成ABC”驾控乐趣，估计并难。
🚗1982年诞生的本田CITY因其趣致亲切的造型和可塞入后备箱的Motocompo小摩托而名垂青史，近年如若问到哪款本田车在造型上最接近CITY，答案一定是数年前上市Honda e纯电小车。虽然质感致有加，但贫瘠的续航和并不低廉的价格令Honda e并没有掀起太水花。而这次变成纯电小的SUSTAINA-C，令我惊艳的原因主要还是这个“代版CITY”的壳，缺口的大灯和硬朗侧窗条都完美演绎出当年的精华，更契合CITY魂的，本这回还带来可折叠收纳Pocket Concept动摩托车，它和概念车均采用可回收和复使的丙烯酸树脂制成，使其变得更加环保。但问到本田SUSTAINA-C概念能否产，依然会持保留态度。
