来看看30年前的北京车展吧！

30年前的北京车展两年一次，参展的绝大部分都是外国品牌。

94年的北京车展参展厂商逾千，展览面积5万平方米，展览面积超出1992年上次车展一倍。仅6月26日一天参观人数就破7万，票价10元，还被炒到了20元。94年这20元还是挺值钱的，原来在1994年就已经有这么中国人对汽感兴了。

主要的参展车型来看，本田带来了94款Accord雅阁，当年翻译名还叫阿科德，也有翻译阿柯特的，因为那会儿还没有官方译名。通用带来了欧宝和Saab绅宝（萨博），大众带来了奥迪A6和A8，以及奥迪80，Porsche波尔舍（保时）带来了911卡拉雷，当年都属于比较先进的车。

国产车方面，有1994年就已经属于“国际淘汰产品”的桑塔纳，以及1991年在法国发布的雪铁龙ZX富康，92年CKD组装国产，还有当年还活着的广州标致504。

在90年代，法国三大车企在中国悉数登场，除了标致和雪铁龙，雷诺也有和三江集团合资生产的豪华MPV三江雷诺塔菲克。

法国车在中国属于起个大早，赶个晚集，惨痛离场。

除了外国品牌，也有为数不多的自主品牌，红旗。不过那时的红旗除了大红旗，其他的已经和奥迪100差不多了。

30年过去了，1994年的北京车展是外国品牌的天下，2024年的北京车展已然是中国品牌的主场。谁都想不到中国品牌能做出如此翻天覆地的变化。

30年沧海桑田，我们从羡慕到学习到领先。

继续努力，不断进步！