楼主
发表于2024-04-17 21:09:50回复7浏览 1251
近日，据外媒最新报道称，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）已经停止了对增程式混动技术的测试，将专注于更简单、更经济纯电领域。 一位熟悉相关业务的消息人士表示，“奔驰已在现有车型的基础上开发了于道测试（增程混动）原型，但终得出的结论是，程混是一项过渡性技术，在销方面相对期内有好处，不过它的生产成本相对较。” 报道到，奔驰使EQS制造一台原型，其使用后置电机动，轴布置由一台1.0T双增程（可为“M254”2.0T缸发机的半）。增程动机使用了进的米勒循环，同时使用置排系统（放弃传统布局形中排管穿车身计）。 报道指出，在测试中，程式EQS续航里程超过后驱布局的EQS 450+的487英里（784km）。
