楼主 路虎揽胜3.0TDV6刷ecu动力升级,动力响应积极顺畅
发表于2021-09-03 20:58:27查看 536回复2浏览 536

要说豪华车SUV,路虎揽胜,在国内可以说"神一样"的存在,有身份的开,大哥开,不明身份的开,反正,开这车的哥们不好"惹",无论“上个山下个野",还是都市撑个排场,婚丧嫁娶都离不开它的身影。

    如今,款路揽胜都采用,双压+48V汽油本了,马力达300匹上,过今天我们教的主角是款的3.0TDV6柴油本,力虽但扭矩惊人,说起柴油车,在欧洲技术成熟广泛应用,但国早期可能柴质量原因,多数人印象:不好养,易出毛病

    说到这里,想起以前有个大哥,买柴油虎,还附带自己在子里备了,柴油桶罐,就是担心加到量差柴油子出问题!但是,虎不像大众、奔驰,使中国柴油早期出不良馈,这款发机适应性很,到在也用说那些老黄历了,如今,国内柴油质,也今非昔比,不用担心了!

    扯远,长话短说,今天们调路虎揽胜3.0TDV6柴油版,6档手自体变器,原车258hp600nm,扭矩虽大,但驾乘体验却总感觉力不从心,可车子重吧,如车主所讲“起步肉,加好似了半拍”,们今天,通刷ECU来

    电控单元,采用博世电控统,协议:EDC17CP55,记得早期我们需要摘下车子电脑,采取“开版针”,我们叫boot方才能现读写,如今技术更新了,我们直接采取OBD诊断接口的方式,动车上一颗螺丝,就可以现288hp650nm上身!

   这里需要醒的,在采取此方式写程序时候要保持源电压稳定,建议采用编程稳压辅助,以保证安全写入程序!否则,写到半路如果断电,就够你"喝一壶"的

    好,如此这般。经过个多时的上下奇操作,写完后,关闭电源分钟(这里插一句,有时候需要子休眠更长时间或断开源负极几分钟后,再启动,OBD可能出现位置错误,例如,底盘降系不好等,但是,不用担心,如此这般操作波基全部搞定),重新动即可!

     动那刹那,车主哥就说发动机声音变了,想来这哥们儿是给"细腻"之人呀,也怪天天开这,有变化就会知道呀!没错,那声音没有变化嘛,我调你空燃比呀!
     发动机声音沉了多,闷闷的那感受,轻点脚油,迅响应,深一脚,咆哮起来,给大哥一个眼神,"走,一圈去,试试车"

    哥还大哥,脸上虽然看出啥表情,想内心可能“躁动”吧,出门就一脚,我在后边往后一仰,嘴里习惯性嘟囔着:"注意安全",随那哥们儿,门的深入,动机咆哮,那表盘表针上下跳动,响应积极,加顺畅,中高转速源不断,大哥从鼻子里挤出了一句:“嗯 有了”……“牛x……”