楼主 提问帖 【维护贴】S90首保体验、底盘解析及一万公里总结。
发表于2021-06-07 19:41:13查看 13回复0浏览 13

车子是20年7月底提的,在21款48V上市之前~沃尔沃的保养是一年或10000公里,我的车子是20年4月15日出厂,所以今年五月就开始弹窗提示预约保养时间。原计划端午回来再说,今天去4S洗车,想着干脆做掉算,表显9370公里,也不多时候。由是从地4S提车,没有赠送保养,只有出厂自带的次极护5W30机机滤工时。毕竟是保,还是要对车子一点,所以自掏腰升级嘉实极护0W20机油,另外还有沃世界领到的一次发动机舱清洗服务。升级机油一共213元,这就是保的全部开销了。第二次养,使用沃世界V兑换早鸟养套餐和空滤芯活动,就是零消费了。车友们也可多关注沃世的各种V值活动,可以省少钱。首保单子。二保空调芯+机油机,早鸟保养套餐是0W20机油,1575V即可兑换,有效期直持续到明年这个时候。至于空滤芯...有效期只好年底去做了。其实有简单,如果预约养,从沃世约个免费取送车,然后把钥匙给来取车人就完事了,我领的XC60就是这么做的。如果到店养,签个单子,把钥匙给后然后去FIKA喝咖啡着取就行。出个人兴趣,就一直跟着子看底盘。一般养过程论坛里也有少帖子了,这里就底盘给家作简单介绍,是一次难得经历。师傅把车子到平台上升起来准拆卸底盘护板。米其林Primary3ST,245/45/R18的,还挺耐造,这年下来各种路牙子过坑蹭台阶数都没事。面的Inion标识在21款取消了~拆下来底盘护板,纤维材,摸表面茸茸。六有一道刮痕,细想下应该是我某次过弯进了水渠,强行出来时候的。这时候销售小哥来推销原厂铝合金护板,折后3000大洋,想都没想果回绝...护板拆卸下来,趁师傅放机的时候观察下底。周一圈黑色的厚实全框副车架,左白色是油底壳,间的管子应该是发机的压管。六银色是“原装进匠人匠心”日本爱信AWTG81SC变速。AWTG81SC有两版本,T4/T5使用最扭矩为480Nm版本,T6/T8使用600Nm版本。现在21已经更新为AWF8G45和AWF8G55,传动比作了幅调整,配合B5动机会更平顺一点。底盘重要部分还是悬。前挂如图所示,这里拿自家S90作图,其实所有SPA平台型都样的。官方描述为DoubleWishbone,就是叉臂,传统主销结构,两根A臂各限两个自由度,转向拉杆限一个自由度,并未计分体下摆臂,更加强调运动和支撑。得一的是1850mm的S60仍然塞下双叉臂,并未因为更小的身就减配。有部件均为铝制,华品应有用料。HRS减震拥有段可变化的阻尼,减震被压缩到一行程时可以供额的支撑。后挂,的车被挡住,用旁边的XC60举例。所有SPA平台车型也是样的H臂多连杆后挂,官方称之为IntegralAxle,整合式连杆。这个字以及硕大铝制H臂,与福特IntegralLink、宝的IntegralV和阿尔法罗密欧AlfaLink曲同工。(特表示我还用钢)H臂作为平四边形结构,限制4个自由度,角控臂和束角控臂各限制一自由,然后再藉由某种方式放一个自由度。与IntegralLink和AlfaLink不同的是,窝窝使用一柔性衬套来放开H臂的一自由(上代奥迪A6/A8是这种设计),而特、宝马和阿罗使一根Z轴方向的垂直连杆来发挥这个作。由两根控制臂存在,IntegralAxle具备和双叉臂相似负倾补偿功能,过弯时也可调整束角以强稳性。这种悬没有传统的纵臂,可以避免轮心受路冲击时的前后移动往车身传递,运动和适兼顾。现的BBA已开始使用五连杆后挂。提一句,使这种后悬挂形式的了前提到几家,还有豹一子。后悬挂摆臂来自意大利。前挂摆臂来自挪威。这可能零整比高的原因吧。底盘对比,左边福EUCD平台的XC60,六边SPA平台的XC60。我忙着看底盘的时间,师傅放完旧机加入机油,加机用的房顶上走的管路。动机舱清洗,先用压气体吹一遍灰,然后用洗液冲洗。全部收拾完,又去洗个车,也算里里外焕然新。后师傅检查胎压和防冻液位,可能夏天缘故,气太足了放掉了一些。把打着让机油动一,然后去试。高架上溜一大,俩人聊的有点嗨,没任何问题,签字走人~还不大到一万,勉强算一万,简单总结下吧:1.空间,副驾有个搁脚的坑,能把伸直,后排三个米七,还能地板上放两袋苹果(尽量要这样,会影响WHIPS座椅沉系的作),后备箱有点深,500L容积。2.力,刷完北极星400的矩,同级别见谁都怵,适模日常有点好。北极星模直接锁4000转升档,用油强行换取变箱响应和涡起压时间,环保少女去世模式,所以后来新直接把北极砍没。3.操控,五六过直弯,九十高速匝道没啥问题,日常没有更需要控的况了。4.耗平均10.5个,在济这种地方,1.8的车子,驾风格该给绝不含糊,这个油也属常。5.安全,老生常谈,懒得了,就都差多吧。PilotAssist有点好,总有“老司机”贬低L2辅助作用,实际上谁用谁知道,BBA选装要两三,这全系配。