最好评的就是底盘质感了，十几万的价格，二十多万的享受，真是越级的表现。隔音方面也是挺不错的，毕竟是纯电动汽车，没有发动机的噪音，而且大众ID4X的整车NVH控制的还是挺出色的，家里的成员一致反映这台车“好安静”。还有个须要夸的配置——IQ-LIGHT大，这灯的观设计太棒，而且使用效果也错，有个自应远近光功，当开到自动灯模式之后，灯会根据前方道路明暗程度自调节远近光，比如说前方片黑且对向没有车，这时候就会自点亮远光灯，当有灯或是对向有来的时候，大会自关闭远光灯，超级！

敦实厚重的前脸设计，看起来就安全感十足。大灯设计的非常有灵性，搭配夜晚点亮的车标，非常漂亮。都说奥迪是灯厂，我看大众玩起灯来，奥迪也要往一边站站了，前后车标一点亮，夜晚就是最靓的车，我这款还是低配车型，高配尾灯还有灯功能，效果更加漂。后期打算自行改一下，提升下颜。

充了一次快充，20%充到80%只需要半个小时，因为这车的电池是液冷的，所以充电速度非常快，之前关注的比亚迪海豚是直冷的，也就是说比亚迪的需要把空调的制冷量分出一部分用来给电池降温，所以有很多车友反映海豚在夏天的时候制冷效果不，其是电池“偷”走了冷气。众就需要考虑这种问题，这挺良心。

第一排的空间完全够用，我180的身高坐起来很舒服，第二排的空间就差强人意了，这么大的车身，结果第二排的空间小的可怜，腿部空间不富裕，座椅靠背比较直且不能调节，头部空间还可以。这车的后备箱进深非常大，有浪费空间，如缩后备扩大第二排空间。

起步加速特别猛，跟燃油车完全不是一个概念，推背感十足，而且完全不需要担心急加速的成本，油车需要考虑油耗，电车不会想那么多，夜晚充电只需要0.31元，真的可以随性而为。这车是后驱的，驾驶起来跟前驱的车完全不一样，操控会好多，起来灵活，让人爱不释，没总想车溜达一圈

驾驶感受特别好，底盘质感特别棒，满满的德系味！之前开的是本田杰德，底盘松散的跟面包车一样，叮咣乱响，开了大众ID4X就跟打开新世界一样，滤震效果好，隔音效果也挺不错，还有就是这台车的转弯半径非常小，调再也用担心挡别人路了，三车道的宽一般都是一把过。和媳妇现在都是抢开这台大众ID4X，家里的两台油车基本闲置了，近期打算卖掉辆油，放也没，现出行都是靠这台电车，起来舒服，行品质的非常好，建议车友有兴的话可以去店里面进行一试乘试驾，肯定会给你带来不一样的感！真的是应了那句话：过电汽车之后就再也不想碰燃车了。

对车机智能化要求并不是太高，汽车的第一要素就是机械素质，这点ID4X做的非常不错，有大厂风范，至于花里胡哨的PAD功能我不是特别感兴趣，不过还是希望大众后期OTA的时候可以升级一下车机控制车窗升降，还有就是APP端能够控制车辆的车窗和门锁，这样的话常用会非常方便。还有比较好的就这台可以置很细节方面的控制，比如可设置靠近车辆时自解锁，当你携带钥匙走进辆的时候，随着双闪点亮，后视自动开，辆也会解锁，真的仪式满满。