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小米汽车来了！11月中旬汽车行业突传重磅消息。11月15日，工信部公布最新一批新车申报目录，小米汽车赫然在列。这意味着小米继8月获得发改委批准后，又解决了工信部要求的资质问题，真正踏上造车之路。据悉，米汽已经生产数辆，计划12月正量产，最快年2月上市。
小米汽车显真容！亮点有哪些？
A股产业链又存在哪些布局机会？
信息显示，小米汽车产品商标为小米牌，为纯电动轿车，首款车型命名为SU7，并推出三个版本，分别为SU7、SU7 Pro、SU7 Max。代工厂与此前传言的北汽蓝谷或海马汽车不同，小米汽车的生产企业为北京车集团越野有限公司。得一的是，小米车仍将在小米自建工厂进行生产，北提供是生产资质。
随着工信部目录公布后，小米汽车首款车也随之揭开神秘面纱。不少网友表示，小米汽车的外观姿态很在线，车身流线修长，很是优雅，但却有点“似曾相识”的感觉。有网友直截了当表示：小米汽车这外观是“保时捷+特拉斯”的“血”颜值啊！
整体车身神似保时捷Taycan，采用轿跑设计，车头部分比较低趴，前脸很像特斯拉，搭载矩阵式大灯组。此外，新车还提供搭载激光雷达的版本。
车身侧面采用流线型造型，溜背的设计极具运动感，同时还配备隐藏式门把手。车尾部采用贯穿式尾灯组，并有“xiaomi”的品牌标识，尾标则为“北京小米”。此外，新车还将配备主动尾翼。
在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4997mm、1963mm、1440mm，轴距为3000mm，还提供19寸和20寸两种轮毂可供选择。
在电池方面，小米两款汽车采用不同的电池：一款采用磷酸铁锂电池，供应商为比亚迪旗下的弗迪电池；另一款采用三元锂电池，供应商为宁德时代。这或许意味着小米首款轿跑在基本配置层面会和顶配做出一定的区隔，顶配以核心技术展现力，而其他置以走量为主。
新车真容亮相后，雷军还在微博表示：人车家全生态，我心更澎湃。随之，小米集团的股价也“澎湃”起来：在11月15日尾盘大涨近6%！
