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发表于2024-02-01 12:14:38回复0浏览 496
2024年1月30日-2月3日，首届中国•吉林松花江滑冰马拉松挑战赛暨2024年全国全民健身大拜年主会场活动在吉林省白山市松花江生态旅游风景区举办。
在本次松花江滑冰马拉松挑战赛中，比亚迪作为助赛品牌，不仅为赛事提供了全方位的支持，更在现场展出了备受期待的新款车型，包括方程豹豹5、腾势D9、N7和宋L等。
在动辄零下十几度的气温下，在丝滑的松花江面，比亚迪的新能源汽车是如何游刃有余应对的？
丝滑的冰面对汽车的稳定性是一大考验。腾势N7搭载比亚迪独家开发的智能扭矩控制系统iTAC，通过电机旋变传感器，精确预测整车状态变化趋势，结合车身姿态、车轮状态等信息，动态调整前后轴动力分配，即使在冰雪面也保证驶的定性和操控性。
如何保证在低温状况下的电池工况以及驾乘人员的舒适性是很多新能源车企必须面对的问题。腾势N7全球首次搭载脉冲自加热技术，全场景智能脉冲自加热技术将电池包一分为二，复用电机电控拓扑，实现半包1与半包2互相放电，并利热泵统吸收电机控余热，提能量利用率。电池度-20℃条件，在该项技术加持，车辆满充时间缩35%；较常温环境，满时间仅增加25分钟拥有低温环境下电快、续航长、温控准三优势。
同时，比亚迪宋L、腾势D9、方程豹豹5等车型搭载的宽温域高效热泵具有-30℃-60℃的宽温域工作的能力，它能将驱动总成的余热回收，即使在零下25℃也能保证乘员舱的取暖需求。除了吸收余热，还有一大黑科技就是主产热，保证热泵在零下40℃的环境依旧能正常工作，能有效保证温状况下车温度，确保驾乘人员的舒性。
低温是对所有新能源车的一大考验，比亚迪以领先的技术实力保证了新能源汽车在低温环境下的安全、舒适和稳定，是当之无愧的新能源汽车领军企业。
