楼主 提问帖 DMI,DHT这类超低油耗,可油可电的插电混动车,增加节能津贴
发表于2021-06-19 20:26:34查看 1回复0浏览 1

DMI,DHT这类超低油耗,可油可电的插电混动车,增加1万左六的节能补贴,算上购置税减免,绿牌,购车成本接燃油车。加速这类节能型插电混动车,对燃油车的替代。即使长期不充电当油车开,这类混动车的油耗,只有燃油车一半。充电使用的,偶尔才用点,烧量可只有燃油车10%不到。可以量降燃油消耗,降低气排放,降污染。------------------首先需是插电混车,纯电续航50公里以上,其次设置节油率标,足节率要求的,才能获得技能补贴。是综合油耗,一是电量工况维持电池量平状态油耗,都需要达标,才能获得补贴。------------比亚迪的DMI,长城DHT插电动版,奇瑞DHT插电动版,丰田ECVT插混动,本的IMMD插电混版,基本上都可以获得补贴。传的带变速箱插电动车,由于电量工况油高,达不到准,得不到补贴。-------------------由于DMI这类技术,结构简单,变速都没有,一台离合搞定,门槛,基上所有厂家,分分钟可以推出这类低油的插混动。增加一个节能补贴,可加速节能型能源车的展,加速电化,加速对传统燃车的替换,幅度降低燃消耗,降低气排放,降污染。--------------------油税里边增加一两钱,补贴的钱就有。通税收和补贴节,加快对耗高污染大传统燃油车替代,用节型的,电驱为主的,DMI插电动,程混,EV纯电这类能源车,替换燃车,现汽的升级换代。------------------变速,曾是中国汽车业最的短板。DMI这类插电动车,直接淘汰掉变速箱。直接把短板拆除掉。用极结构一个合器,加上电机和驱动机双机,现比变速箱更低的耗,更舒适平顺的体验。------------驱为主的插混动,EV纯电车这类新能汽车,不仅仅可以国内规销售,可以销往欧市场,日本国市场,亚拉全球市场,反攻国,本,国这类燃油时代汽车国。国品,中国技术,在新源汽时代弯道超,全球崛起。