楼主 提问帖 途安(L早就被我抠掉了)——自己动手DIY换火花塞。。。。
发表于2021-08-31 16:32:23查看 17回复0浏览 17

凌晨多数人在梦乡的时候,独自一人跑在高速路上,把哪些风声和胎噪以及烦恼都甩在身后。加油小胖子,你是最棒的。618囤的四支塞子,和空调滤芯。狗东做活动满300减120的时候买很划算的。里程来到了4w5k公里。上次换火花塞2w公里,这次犯懒了。拖到最有时才换。大众原厂维修手册要求每2w公里更换火花塞,如果你想冒火花塞烧蚀风险,请及时更换,莫要省小钱花大钱。火花塞烧蚀掉入缸的案例也不少见的,德系轮机为了压榨功,普遍的情况是缸温度。遥想当年达论坛的时候,就有人把火花塞的烧掉了头,掉入内大修。当然车是自己的,换不换自己说了算。。。。哈哈哈哈回到正题,咱们始吧。途安车头,所机舱塞下个ea888机也是挺满的。拆下,简把上的土擦擦。然后先拔下点火线圈插头,插头需要用力松开子,这个需要耐心。中间有点小插曲,缺了个扳手,又去了一把,结回来后太阳已经下山了。开照灯继续吧。拆下来四支塞子,燃烧情况还不错哈。支点火线圈。按拆来的顺序摆。手机拍了个缸的情况,里活塞顶部是色,少量积炭在中位置,情况还不错。内窥再看,还是少量积炭。燃烧情况没问题。活塞缘几乎是没积炭。所继续持这样的状态吧。还是活塞边缘和缸壁情况。依照维修手册的要求开始装新塞子。1.8t发动机,火花塞扭矩要求30nm,火线固定螺丝是9nm。扭矩扳手定30nm开始。扭矩扳手9nm固点火圈。火花塞润滑剂,防止火花塞和点火圈粘连,以及绝缘防潮用。梅赛斯奔。。。。的其实和原车的的一样。原出厂时候就抹了这个润剂。润滑剂面。。。。火线边缘上一圈,待按顺序安。点火线圈插入到,用带上固定螺丝。稍后用扭矩扳手拧到9nm安完毕,顺便把线束上的开的胶布换掉,重新缠耐热胶布。四支火花塞装完毕。安完毕,启动动机。。。。。这我的工具包。套筒飞大扳手等。还有一套世达90002工具套,忘拍照片。扭矩扳手别是世达96311和96212。如你是1.4t的280车型,那么有一把96212就够了,1.4t车型的火花塞扭矩要求22nm,火线固定螺丝是8nm。第二天早上,检查防冻液,液面置正常。防冻液颜正常,四年以来就是缺补点而已。防冻液没有浑浊几乎不用换的。注意一,途的防冻液是G13,以前众的防冻液G12,区别是G13相比G12添加防止轻微渗漏的添加剂,以其G12也是可以用。建议使用众原的防冻液,汽大众和上大众防冻是通的。没油的看见加油站。。。。。。。补上一张观照,星光银就是不显,旧显旧,脏不显得脏。。。。。感谢各位朋友观,谢谢大家!2021年8月29日